图为8月26日，正常施工环境下，型宽38.5米，两船设计长度均约198米，imToken官网， 《 人民日报 》（ 2025年08月27日 07 版） (责编：沐一帆、轩召强) ，型深18米，。

船舶可在90分钟内将泥舱全部填满。

两船的智能作业模式涵盖“挖—运—吹”全链条，“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东下水。

许丛军摄（影像中国） 本报北京8月26日电（记者韩鑫、沈文敏）由我国自主设计研发建造的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮26日在江苏启东下水，两船未来投产后，最大挖深120米，imToken官网，最大舱容达3.5万立方米，将适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填及深海管道铺设等施工作业场景，从概念设计、系统开发到船体建造均实现“国轮国造”。

相当于耙头可伸至约40层楼高的海底吸挖泥沙。